מצבר הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר ברכב וכשהוא הולך חייבים להחליפו כדי להמשיך לנסוע. אם ברצונכם להיות בעלי רכבים עצמאיים שלא תלויים בשירותים מקצועיים, המשיכו לקרוא ותלמדו על כל השלבים בהחלפת מצבר לבד לגמרי. כל אחד יכול לעשות זאת ודרושה רק הבנה בסיסית ומעקב אחר ההוראות שלפניכם.
הכנות לפני החלפת מצבר לבד
רשימת כלים וציוד בטיחות נדרשים
לפני שמתחילים בהחלפת מצבר לבד, חשוב להצטייד בכלים ובציוד הבטיחות הנכונים:
- כפפות עבודה: להגנה מפני חומצה וחומרים כימיים אחרים.
- משקפי מגן: להגנה על העיניים.
- מפתחות ברגים: בדרך כלל תזדקקו למפתח 10 מ"מ או 13 מ"מ לשחרור הדקי המצבר.
- מברגים: מברג פיליפס ומברג שטוח עשויים להידרש.
- תמיסת סודה לשתייה ומים: לניקוי קורוזיה מהדקי המצבר.
- מברשת תיל: לניקוי הדקי המצבר והמחברים.
- וזלין או תרסיס מיוחד למניעת קורוזיה: להגנה על המחברים.
- רצועה או ידית נשיאה: מצברים יכולים להיות כבדים מאוד!
בחירת המצבר המתאים לרכב שלכם
בחירת המצבר הנכון היא קריטית להבטחת פעולה תקינה של הרכב. יש לוודא שהמצבר החדש תואם את דרישות היצרן של רכבך. הנה מספר נקודות שיש לקחת בחשבון:
- מידות פיזיות: המצבר חייב להתאים לתושבת המצבר ברכב.
- קיבולת (Ah): צריכה להתאים או להיות גבוהה יותר מהמצבר המקורי.
- זרם התנעה (CCA): מדד ליכולת המצבר לספק אנרגיה בטמפרטורות נמוכות.
- מיקום הקטבים: שים לב למיקום הקוטב החיובי והשלילי, שחייב להתאים לסידור הכבלים ברכב.
- סוג הטכנולוגיה: מצברי AGM או מצברים ללא תחזוקה עשויים להיות יקרים יותר, אך מציעים ביצועים טובים יותר ואורך חיים ממושך יותר.
מדריך צעד אחר צעד להחלפת מצבר לבד
הכנת הרכב והבטיחות
לפני שניגשים להחלפת מצבר לבד, ישנם כמה צעדי הכנה חשובים שיבטיחו את בטיחותכם ויקלו על התהליך:
- חנו במקום בטוח: בחרו משטח ישר ויציב, רחוק מתנועת כלי רכב.
- כבו את המנוע לחלוטין: ודאו שהמנוע כבוי ומפתח ההצתה מוצא מהמתג.
- הרימו את בלם היד: למניעת תזוזה לא רצויה של הרכב.
- נתקו צרכני חשמל: כבו אורות, רדיו, ומזגן לפני ניתוק המצבר.
- לבשו ציוד מגן: עטו את הכפפות וחבשו משקפי מגן.
- שחררו את מנעול מכסה המנוע: בדרך כלל ממוקם מתחת ללוח המכשירים בצד הנהג.
- פתחו את מכסה המנוע לחלוטין: ודאו שמוט התמיכה מאובטח היטב.
- אתרו את המצבר: ברוב כלי הרכב המצבר ממוקם בפינה הקדמית של תא המנוע.
- זהו את הקטבים: הקוטב החיובי מסומן ב"+" או באדום, והקוטב השלילי מסומן ב"-" או בשחור.
- בדקו אם יש כיסויי פלסטיק: חלק מהמצברים מגיעים עם כיסויי פלסטיק על הקטבים. יש להסירם לפני תחילת העבודה.
ניתוק והסרת המצבר הישן
ניתוק הכבלים בסדר הנכון הוא קריטי למניעת קצרים חשמליים או נזק למערכות הרכב:
- התחילו עם הכבל השלילי (שחור): הבריגו את האום המחבר את הכבל לקוטב השלילי והסירו את הכבל. הקפידו שהכבל לא יבוא במגע עם חלקי מתכת אחרים.
- נתקו את הכבל החיובי (אדום): הבריגו את האום ונתקו את הכבל מהקוטב החיובי.
- הרחיקו את הכבלים מהמצבר: דחפו אותם הצידה כדי שלא יפריעו לכם בהמשך.
- בדקו אם יש מהדקים או רצועות: רוב המצברים מאובטחים בעזרת רצועה, מסגרת או תושבת מתכת.
- שחררו את המהדקים: השתמשו במפתח הברגים המתאים לשחרור הברגים המחזיקים את המהדקים.
- הסירו את המצבר בזהירות: מצברים יכולים לשקול 15-25 ק"ג, לכן הרימו אותו בזהירות תוך שמירה על גב ישר.
- אחזו בידית הנשיאה או במצבר מלמטה: אל תרימו את המצבר באמצעות הקטבים, שכן הם עלולים להינזק.
- מנעו שפיכה: החזיקו את המצבר ישר כדי למנוע שפיכה של חומצה (אם המצבר אינו מסוג "ללא תחזוקה").
חשוב לציין: מצברים משומשים מכילים חומרים מסוכנים וחייבים להיות ממוחזרים כראוי. רוב החנויות שמוכרות מצברים מקבלות את המצברים הישנים למחזור, ולעיתים אף מעניקות זיכוי בעבור המצבר הישן. אל תשליכו מצברים לפח האשפה הרגיל!
התקנת המצבר החדש
עכשיו שהסרתם את המצבר הישן והכנתם את האזור, הגיע הזמן להתקין את המצבר החדש:
- בדקו את התושבת: ודאו שתושבת המצבר נקייה ויבשה, וללא סימני נזק.
- הניחו את המצבר החדש: מקמו את המצבר בתושבת כך שהקטבים יתאימו למיקום הכבלים. הקוטב החיובי ("+") צריך להיות בצד שבו נמצא הכבל החיובי.
- ודאו התאמה מדויקת: המצבר צריך לשבת בצורה יציבה בתושבת, ללא תזוזה.
- חזקו את הרצועות או המהדקים: הדקו את הברגים באופן שיחזיק את המצבר היטב במקומו, אך היזהרו לא להדק יתר על המידה כדי לא לגרום נזק למצבר.
- בדקו יציבות: נסו לנענע קלות את המצבר כדי לוודא שהוא מאובטח היטב.
חיבור הכבלים בסדר הנכון הוא קריטי למניעת קצר חשמלי או נזק למערכות הרכב:
- התחילו עם הכבל החיובי (אדום): חברו אותו לקוטב החיובי ("+") של המצבר והדקו את האום עד שהחיבור יציב.
- חברו את הכבל השלילי (שחור): חברו אותו לקוטב השלילי ("-") והדקו את האום.
- ודאו שאין קצר: היזהרו שהכבלים אינם נוגעים בחלקי מתכת אחרים או זה בזה.
- בדקו את החיבורים: ודאו שהכבלים מחוברים היטב ואינם רופפים.
- התקינו את כיסויי המגן: אם היו למצבר הישן כיסויי מגן לקטבים, העבירו אותם למצבר החדש או השתמשו באלה שסופקו עם המצבר החדש.
לאחר שהתקנתם את המצבר החדש וחיברתם את הכבלים, הגיע הזמן לבדוק שהכול עובד כראוי. אם נראה שעדיין יש תקלה והרכב לא מניע או לא מגיב באופן רגיל, כנראה שיש טעות בסדר ההתקנה. במצבים כאלה לא צריך להתייאש, או שתנסו שוב או שתעזרו בשירות החלפת מצבר עד הבית. המומחים יגיעו אליכם תוך שעה ויוכלו להראות לכם בעצמכם איך להחליף בפעם הבאה ולהסביר בפירוט.
סיכום
החלפת מצבר לבד היא אחת המשימות הפשוטות יחסית בתחזוקת הרכב, וביצועה בעצמכם יכול לחסוך זמן וכסף. עם זאת, חשוב לעבוד בזהירות ולפי ההוראות כדי להבטיח התקנה בטוחה ויעילה. גם אם אינכם מצליחים בפעם הראשונהף נסו שוב ושוב עד שתצליחו או שתעזרו במקצוענים מיומנים. בהצלחה!
